Longe disso. O Prius tem performances que envergonham muitos carros a gasolina de 2000cc!
A única coisa que um Prius não tem é velocidade de ponta muito elevada, por limitador aos 170 km/h reais, 181 km/h no velocímetro.
Um carro que se quer respeitador do ambiente e com consumos baixos não é feito para andar acima dos 170 km/h.
Dentro das velocidades legais (e até acima destas) as performances do Prius são impressionantes para um carro que gasta apenas 4,3 litros em ciclo combinado:
Potência do MG2: 67 cv (50kW)
Potência do MCI: 77 cv (57 kW)
Potência combinada: 110 cv (82 kW)
Binário do MG2: 400 Nm
Binário do MCI: 115Nm
Binário combinado: 478 Nm
Velocidade máxima: 170 Km/h
Aceleração 0-80 km/h: 7,4 s
Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
Aceleração 0-120 km/h: 15,1 s
Aceleração 0-140 km/h: 22,6 s
Aceleração 0-160 km/h: 34,0 s
Aceleração 60-100 km/h: 7,2 s
Aceleração 80-120 km/h: 8,4 s
Para ter uma ideia do quão espectaculares são estas reprises, podemos comparar um SAAB 93 2.0 Turbo de 210 cv por exemplo.
Este SAAB faz 8,4 segundos dos 60 aos 100 km/h em 4ª com uma caixa manual de 6 velocidades versus os 7,2 do Prius!
Comparando directamente com a concorrência, em reprises o Prius consegue ser em média 20% mais rápido do que o Honda Civic Hybrid.
Tanto na recuperação dos 60 aos 100 km/h como dos 80 aos 120 km/h o Prius ganha ao HCH em 2 segundos, fruto do sistema híbrido mais avançado.
De facto o Prius não é nenhum Ferrari, nem pretende ser, mas molengão também não é certamente.
Quando vir um condutor Prius a rolar relaxadamente pela estrada fora não pense que é porque o carro não dá mais, é porque ele está a apreciar o momento!
