Na conferência financeira dos resultados do primeiro trimestre de 2018 foi revelado que a Gigafactory está actualmente a produzir 3000 packs de bateria para o Model 3 por semana.
Actualmente o funil da produção do Model 3 encontra-se em Freemont, na linha de montagem.
Alguma informação adicional (em inglês) aqui: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-battery-pack-production-automation/
https://insideevs.com/tesla-cheapest-battery-pack-costs/
According to Bloomberg New Energy Finance (BNEF), Tesla and its lithium-ion battery partner Panasonic are the leaders in EV battery technology, especially in terms of costs of the cells and packs.
One of the reasons is low cobalt content in the cells (below 10% of cathode weight). Elon Musk said in June that the target for battery cell cost in 2018 is $100/kWh, and $100/kWh on the pack-level within two years.
In fact, Tesla already delivers the car with the cheapest cost per kWh in the form of the Model 3.
BNEF’s research revealed that other suppliers offered cells for $120/kWh in 2017, but to reach $100/kWh on the pack-level is in general not expected for the industry until 2025.
Branca de Neve só 30% são minha autoria...
Planeta:
Em termos de evolução tecnológica a Tesla está a anos-luz da concorrência, é um autentico colosso.
Vai ter de haver uma verdadeira revolução na produção para os destronar, é que não só é no custo como também na fiabilidade!
1999 Avensis T22 (3S-FE)