a viagem de ida teve uma velocidade média de 105km/h e o regresso 82km/h ^(a velocidade media inclui 1 paragem em cada sentido)
Toyota Prius 3G Gpl by AutoGasPower Diário de Bordo de Um Prius Serrano
Mitsubishi Outlander PHEV Diário de Bordo do Ironhide
Diário de um projeto de Autoconsumo Beirão - Link
Renault Fluence ZE - Diário de Bordo do Adamastor (Fechado)
Com essas velocidades...acho que até o 1G fazia menos de 5 litros aos cem...
Branca de Neve só 30% são minha autoria...
Planeta:
Telmo Salgado:Com essas velocidades...acho que até o 1G fazia menos de 5 litros aos cem...
Mas o 1G não seria capaz de cruzar os montes e vales em terra batida, bem como os inúmeros cursos de água que o João tem que cruzar diariamente. Só assim se percebe a razão de "calçar" umas botas de cano alto deste calibre!!!
ccosta@prius-pt.com
Prius +
por acaso se quiser fazer o percurso pendular mais curto cruzo um curso de agua todos os dias...
Eu acho que isto é mas é tudo inveja de não terem um sistema de monitorização da produção solar a sério
Mancha Negra (GPL Kit by Prins)
Mancha Branca (Leaf Tekna 30kWh)
Telmo Salgado: Com essas velocidades...acho que até o 1G fazia menos de 5 litros aos cem...
Para fazer uma média de 105 é preciso andar a 120...
Ioniq EV — Prius+
João Ferreira: por acaso se quiser fazer o percurso pendular mais curto cruzo um curso de agua todos os dias...
E fazes passagem a vau?
Miguel Ramos: Telmo Salgado: Com essas velocidades...acho que até o 1G fazia menos de 5 litros aos cem... Para fazer uma média de 105 é preciso andar a 120...
E no regresso média de 82...
Sim Telmo, a ausência de carga no regresso e o tempo agreste obrigaram a reduzir a velocidade
José Rosado: Eu acho que isto é mas é tudo inveja de não terem um sistema de monitorização da produção solar a sério
Invejo a produção, a monitorização é apenas uma medida