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Diário de bordo do Bola de Neve (Nissan Leaf Tekna 30kWh)

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já agora...

quando carregas com temporizador o carro vai contar-te 2 cargas lentas.

uma quando ligas a ficha e ele dá só um cheirinho para ver que tem corrente e outra quando carrega mesmo.

  Auris HSD TS Exclusive 2014 - http://prius-pt.com/cafe/forums/t/7579.aspx

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Obrigado Hugo. Tinha consciência disso.

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Já agora...

Hugo Pardal:
uma quando ligas a ficha e ele dá só um cheirinho para ver que tem corrente

Na realidade é um pouco mais que isso. Vai perguntar ao EVSE qual a corrente disponibilizada.

É com base nesta info que ele calcula a que horas tem de começar o carregamento se o programaste para acabar às "x" horas por exemplo.

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Por acaso o temporizador do leaf não funciona assim 😪

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João Prates:

Já agora...

Hugo Pardal:
uma quando ligas a ficha e ele dá só um cheirinho para ver que tem corrente

Na realidade é um pouco mais que isso. Vai perguntar ao EVSE qual a corrente disponibilizada.

É com base nesta info que ele calcula a que horas tem de começar o carregamento se o programaste para acabar às "x" horas por exemplo.

era bom que fosse assim... mas na realidade no LEAF não é!

se as últimas cargas foram feitas a 16A e o ligares com o EVSE de 10A de origem corres o risco de chegar ao carro e ele não ter carregado tudo até à hora definida (já me aconteceu) porque acho que ele faz as contas com base nos últimos carregamentos e não no EVSE a que está ligado!

se for ao contrário (também já me aconteceu), ou seja, os últimos carregamentos feitos a 10A e depois ligar a 16A, o carregamento acaba 2 horas antes do suposto.

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Ui! Isso é má programação, porque a informação está lá.

OK, peço desculpa então.

No Prius PHV é assim que funciona.

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