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Novo sistema Hibrido Renault

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Nuno Cardoso Posted: 13 Nov 2018 9:12

A parceria que a Nissan fez com a Renault foi para mim a pior coisa que fez aqui na Europa pois a Nissan tinha ótimos motores. Pois bem, parece que a Renault aproveitou mais uma vez esta parceria para se inserir no mercado dos híbridos.

Deixo em baixo o link de uma notícia que descreve o sistema híbrido da Renault que promete 128CV (extraídos do motor elétrico e do ICE 1.6 a gasolina) e autonomia em modo elétrico. A primeira coisa que me salta à vista é a complexidade da caixa, mais propriamente a quantidade de partes móveis que contém! É também referido que "evita o efeito de aceleração sem correspondência com o andamento (como sucede nos Toyota híbridos, por exemplo)", eu acho que prefiro este tipo de efeito de aceleração e ter "velocidades infinitas" do que ter 3 ou 4 velocidades menos eficientes!

Analisem: https://www.sapo.pt/noticias/motores/sabe-como-sera-o-novo-sistema-hibrido-da_5bea84ca50194a284db6c42c

Toyota Auris HSD 2017 Spritmonitor.de

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Muito interessante, Nuno!

Obrigado pela partilha Wink

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

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Acredito que na arte de vender que a Renault tem, verificado pela enchente de Zoe's, este possa vir a ser um sucesso.

Sobre o efeito de aceleração sem correspondência, meh.. prefiro o da Toyota embora saiba que a grande maioria das pessoas que transporto no carro acabem confusas e não gostem.  - Anyway -  O preço é que vai acabar por ditar tudo. Se for um Mégane com o preço acima do Auris acaba mal para a Renault.

Boa partilha!

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Amigos 

De mecânica percebo pouco, já da vida vou percebendo alguma coisa. E uma questão em que tenho reparado, é que antes de chegarmos à simplicidade temos de esgotar a complicação. Esta alimenta-se da nossa dificuldade em sermos simples.

Porventura os inventores do sistema híbrido da Toyota seguiram o caminho dos antigos sábios na sua busca da perfeição aliada à simplificação. Concluo que sim por terem conseguido atingir a excelência sem se perderem nos labirintos imaginativos.

Já os senhores da Renault, pelo contrário, estarão dando os primeiros passos e, como uma criança que aprende a andar, oscilam. Esta oscilação não têm mal, sendo uma aprendizagem, mas terá o custo de complicar o que poderia ser simples. 

Apeteceu-me reflectir e partilhar.

Abraço amigo 

Crisóstomo 

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Parece-me um pouco tarde avançar com sistemas híbridos, mas pronto, antes isso que mais uma geração de motores a gasóleo.

Toyota Prius 4G PHV    Spritmonitor.de

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A mim o que me surpreende é a utilização de uma caixa com apenas 4 velocidades.

Estamos numa era em que atualmente nas caixas automáticas parece que quanto mais velocidades melhor, mais uma vez a Toyota mostrou recentemente caixas automáticas com 8 e 10 velocidades. Com esta escolha acho que o ponto ótimo de eficiência vai ser difícil de encontrar. O motor elétrico poderá auxiliar, mas parece uma regressão ao tempo em que as caixas automáticas tinham 3 ou 4 velocidades para reduzir provavelmente custos e simplificar ligeiramente.

Mas concordo que a Renault está um pouco atrasada no que toca a híbrido em relação à concorrência, mas avançada nos elétricos.

Toyota Auris HSD 2017 Spritmonitor.de

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"Este motor a gasolina com ciclo Otto e Atkinson paralelo(...)" alguém me explica isto... para dummies ???

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Nuno Cardoso replied on 14 Nov 2018 17:08

Pedro Tiago:

"Este motor a gasolina com ciclo Otto e Atkinson paralelo(...)" alguém me explica isto... para dummies ???

É mais uma para a coleção dos nossos bons escritores/jornalistas Stick out tongue

Toyota Auris HSD 2017 Spritmonitor.de

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