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Diário de Bordo - 2G - Miguel Ferreira

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Miguel Ferreira Posted: 5 Sep 2012 17:09

Viva pessoal,

Decidi iniciar o diário de bordo do meu Prius quando este passou a marca dos 100000kms. Tenho o Prius 2G de 12/2007 desde Janeiro e até agora fiz perto de 22000kms.

Com uns meses de condução da máquina e duas dezenas de milhar de quilómetros na pele já consigo tecer algumas considerações. Mas vamos por partes.

 

A economia

Gosto de fazer contas. Há por aí muita gente que diz que faz e não as faz. Há quem nem sequer as faça e mesmo assim acha que está certo. A compra de um Prius em detrimento de outras opções tem associados alguns argumentos e um deles é o "quanto é que isso gasta" - como normalmente perguntam. "Mas é a gasolina!" - pois claro, toda a gente sabe que um diesel a gastar 6L/100kms é mais económico que um veiculo a gasolina que gaste 4,5L/100kms - pensamento típico de quem não faz contas. Aqui fica o histórico dos meus abastecimentos.

Acho que não me porto mal. Mesmo assim acho difícil fazer um depósito inteiro com menos de 4L/100kms como já tenho visto. Já tive parciais (do CB) com 3.2L/100kms em 50kms. Mas existe sempre uma viagem mais apressada que dá cabo da média.

 

Conforto

Nada a apontar. Vinha de um monovolume - Xsara Picasso - que é bastante confortável e pensei que o Prius fosse pior mas enganei-me. O espaço para as pernas dos lugares traseiros mete inveja a muitas Station de marcas alemãs.

 

Manutenção

Antes de comprar o Prius li em todo o lado que a manutenção era bastante barata. E imagino que assim seja, depende é de quem a faz. A "grande revisão" do Prius é aos 90000kms. O valor tabelado é 300 e picos euros - o que é barato. A minha grande revisão foi 600€. Então o que correu mal?

1º - Precisou de pastilhas à frente. Fui um pouco burro em não ver o estado das pastilhas antes de colocar o carro na toyota a fazer a revisão. Nos meus carros as pastilhas duram-me eternidades devido ao percurso que faço. Terreno muito plano, sem tráfego, e praticamente só travo quando chego ao trabalho, 45kms depois de sair de casa. Umas pastilhas mesmo que tenham ainda uns bons milimetros até ao ferro vão-me durar muito tempo. Claro que os senhores mecânicos não sabem e substituem preventivamente a não ser que eu os alerte. 

2º - filtro de carvão activo, "pode ser?" - pergunta o sr da toyota. "sim" - respondi eu sem perguntar o preço pimba, 55€+iva e ainda mais 11€ para um aditivo para gasolina que me convenceram ser muito bom.

3º - Alinhamento da direcção e rotação dos pneus - "É melhor" - diz-me o recepcionista. Nunca pensei que a Toyota cobrasse por rotação de 4 pneus (que teve que tirar para verificar o estado das pastilhas) 27,30€... Quanto ao alinhamento... o carro andava direitinho e estável , sem desgaste nos pneus, volante direito... a seguir à revisão o volante ficou de lado, o carro ficou instável e é preciso andar sempre a corrigir a direcção quando se anda a direito. Voltei lá e o volante ficou mais direito... mas tudo o resto está um bocado mau. Toma lá 28€+iva pelo alinhamento.

4º - "Que óleo puseram?" - pergunto eu no final da revisão. 10W40. ARGHHH!"#")#%$%$%. Culpa minha, devia ter perguntado antes. OK, 5w30 aumentava o valor final, mas não se devia perguntar ao cliente? e mais, no histórico de oficina (foi sempre assistido ali) desde novo o carro levou sempre 5w30, porque raio agora levou 10w40?

É esta a minha experiência com manutenção do Prius. Aprendi duas coisas. Tenho que confiar na minha intuição e ouvir menos os conselhos dos senhores das oficinas. Por outro lado, vou mudar de oficina.

 

O que gosto mais no Prius até agora?

Conforto, economia, simplicidade e tranquilidade da condução, rapidez nas ultrapassagens (como é que alguém pode dizer que um prius é um carro lento?)

O que gosto menos

Barulhos parasitas. Tenho que desmontar as forras das portas dianteiras e analisar bem os cric-cric que andam por ali. Alguém tem sugestões? Tem aumentado o numero de barulhos parasitas desde que tenho o carro. Dá-me a impressão que os materiais até são duráveis mas a montagem é fraquinha...

 

Aqui fica o inicio do meu DB que começou aos 100000. Vou dando noticias.

 

 

 

 

 

 

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Excelente início de DB!

Vou-te dizer, iniciar o mesmo com um "handicap" de 100mil km é de Priusista convicto. LOL

De resto, já estamos conversados, pois passa-se o mesmo. Por mais que tente mostrar que poupo na carteira, é só tuga teimosos que não puxam da calculadora...Indifferent

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

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Telmo Salgado:

De resto, já estamos conversados, pois passa-se o mesmo. Por mais que tente mostrar que poupo na carteira, é só tuga teimosos que não puxam da calculadora...Indifferent

Se calhar muitos desses tugas que adoram TDI's nem sabem o que é uma calculadora... Apenas vêm o preço por litro do "gasóil"

Eu passados 5 meses e meio, continuo a achar que não trocava um Prius por nada... a não ser por outro Prius... Aquele silencio vale ouro...Big Smile

 

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Foi uma boa aquisição. Boa sorte e muitos kms ao volante do Prius.

Que venham mais 100 mil km  :)

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Miguel Ferreira replied on 13 Sep 2012 22:26

Hoje bati o meu recorde pessoal de média e autonomia. Ainda andei uns Kms na reserva mas nem foram muitos. 1149kms com 45,46L e CB com média de 3.9l/100kms. Já vi por aí melhor mas aviso já que não me fico por aqui. :)

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Smile Mas que excelente média ao fim desses km´s....... Parabens! Não é facil aturar os "apressados" que circulam na traseira.......

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parabéns. É uma excelente média.

Já te podem atribuir o galardão dos 1100 km  :)

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Miguel Ferreira:
bati o meu recorde pessoal de média e autonomia

Muitos parabéns Miguel, pelos dados que apresentas e com um 2G, não acredito que fiques com este dístico dos 1100 km por muito tempo, Terás com alguma confiança possibilidade de subires duas centenas de quilometros ao recorde pessoalYes

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Viva Jorge Marques,

não considero que ande muito devagar. Tenho sorte de ter um percurso diário muito vantajoso para os consumos. E tirando um pouco da A1 (Alverca - Aeroporto) em que ando a 85/110 kms/h e o limite é 120km/h o resto do percurso ando sempre em cima do limite legal. Por exemplo, a recta do cabo tem limite de 80km/h e normalmente ando a 75/80kms/h.

Acho que os 3.9 aparecem de já ter o percurso bem estudado e saber onde em que zonas se pode aproveitar melhor as potencialidades do carro. Também porque deixei de usar um bocado da A1 (entre vila-franca e alverca), poupo 65c de portagem e aproveito melhor o carro. Tenho também a sorte de conseguir circular a horas sem trânsito.

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