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Diário de Bordo de um PRIUS Serrano - João F.

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João Ferreira Posted: 17 Dec 2012 11:34

Pois é finalmente depois do eterno namoro o meu Prius foi-me entregue.

Estávamos a 12/12/2012, haveria melhor dia para receber o meu menino.

Chegou-me às mãos com aproximadamente 25.580km neste momento está com 26.920 km.

A primeira viagem Lx - Coimbra o consumo ficou-se pelos 5.2 média de 100km/h

Deposito atestado em Coimbra (não foi possível fazer a média real pois o CB não estava correcto)

Coimbra - Guarda - Trancoso - Almeida - Guarda 5.3lt/100 média real 5.8 lt/100

Guarda - Aeroporto Porto - Guarda 6.3lt/100 média real 6.8 lt/100 (esta viagem foi feita a ritmo mais apressado debaixo do grande temporal da semana passada)

O actual deposito está a marcar 5.3lt/100 com uma ida às Penhas da Saúde lá pelo meio e bastante cidade durante o fim de semana.

 

Primeiras impressões: Adoro o meu PRIUS :) 

Realmente trata-se de um carro diferente e depois destes 1340 km em 5 dias já estranho quando entro para dentro de um carro "convencional".

O kit multimédia requer alguma habituação mas já começo a dominar a coisa, já copiei alguns CD para o HDD e já anda um DVD RW cheio de MP3 sempre a bombar :)

Infelizmente o GPS não está 100% actualizado pois por exemplo a nova IP2 não é contemplada, mas com isso posso sobreviver.

Ainda estou a aprender a conduzir o carro, aquilo tem muito que se diga... por exemplo o indicador de consumo instantâneo mesmo circulando com a barra HSI no meio o instantâneo vai colado nos 10lt

Sabendo que ando em estradas de muito sobe e desce, que dicas podem dar para fazer baixar estes consumos?

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O novo 3,5G já tem 15litros/100 como limite visual. O teu antigo fumarento não tinha consumo instantâneo? Stick out tongue

A circulação nas estradas de muito sobe e desce deve fazer-se com antecipação. Antes de descer, baixar um pouco a velocidade, para conseguir aproveitar a descida subsequente (condução que o pessoal dos pesados usa - DWL).

Durante a(s) referida(s) descida(s), se possível (com limites a cumprir), reduzir a regeneração com uma ligeira pressão no acelerador, ajuda a poupar mais uns pozinhos.

Em todo o caso, a velocidade é inimiga, especialmente das subidas.

O HSI é um bom amigo, e não te preocupes, as entradas no PWR não são assim tão penalizadoras, se forem até os 90-100km/h. Usa a faixa direita ECO à vontade, é a melhor zona do MCI!

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Quando circulamos no Inverno, e há necessidade de climatizar, pode-se poupar umas gotas também...

(se formos sozinhos ou 2 pessoas a bordo)

O aquecimento do banco devem fazer os primeiros 10min duma viagem, que correspondem à fase de aquecimento do MCI.

Se porventura ligares a climatização nesta fase e seja pedido calor, o MCI liga para o suprir, mesmo que não haja pedido por parte do condutor....

 

Já agora, com o perfil que andaste nestes 1300km, recordas-te do consumo que farias com o fumarento? AE, cidade, Penhas da Saúde...hmmm.....Smile

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Telmo Salgado:

Quando circulamos no Inverno, e há necessidade de climatizar, pode-se poupar umas gotas também...

(se formos sozinhos ou 2 pessoas a bordo)

O aquecimento do banco devem fazer os primeiros 10min duma viagem, que correspondem à fase de aquecimento do MCI.

Se porventura ligares a climatização nesta fase e seja pedido calor, o MCI liga para o suprir, mesmo que não haja pedido por parte do condutor....

 

Já agora, com o perfil que andaste nestes 1300km, recordas-te do consumo que farias com o fumarento? AE, cidade, Penhas da Saúde...hmmm.....Smile

o fumarento iria gastar mais certamente :) 

relativamente ao aquecimento, nao costumo usar o mesmo, contudo os vidros embaciam facilmente pelo que tenho que rolar muitas vezes com o AC ligado.

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O melhor a fazer nessa ocasião é ligar o AC mas na temperatura mínima (Lo).

Em relação aos consumos nesta altura do ano, muitos utilizadores nos países frios usam um "grill-block"...

Deste género...

 

Mais discussão, a ler atentamente em:

http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=17560

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rescaldo do dia.

trip b colocada a zeros em embas as viagens.

ida 3,8lt

volta 5,5lt

total 75km

agora é melhorar

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João Ferreira:

rescaldo do dia.

trip b colocada a zeros em embas as viagens.

ida 3,8lt

volta 5,5lt

total 75km

agora é melhorar

A média aritmética dá uns interessantes 4,75l/100. Nada mau! Reais devem ser 5,0 ou 5,1.

Melhorar é normal, pois vais-te habituando à máquina.Smile

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Bis 3.8lt creio que a viagem de vinda não deve ser possível melhorar mais

apesar de haver altos e baixos a pendente é de descida.

Agora virar baterias para o regresso, aqui acho que deve dar para melhorar os 5.5

por este andar não vai ser fácil conseguir o emblema dos 1000km, deviam criar um badge para os certificados de montanha :)

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update.

nao tenho tido muito tempo para manter o topico actualizado. mas aqui vai.
o prius serrano conta com 2000km nas minhas maos.
ontem.foi dia de abastecimento, média real 5,1lt/100

um bom natal todos, :)

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João Ferreira:

update.

nao tenho tido muito tempo para manter o topico actualizado. mas aqui vai.
o prius serrano conta com 2000km nas minhas maos.
ontem.foi dia de abastecimento, média real 5,1lt/100

um bom natal todos, :)

Ahahah, que novidade! Essa já sabíamos, irias passar mais tempo a descobrir a máquina! Wink

5,1 reais em tempo invernal, mesmo sem as negativas, estás no caminho!Cool

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