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União Europeia e os limites de emissões futuros - o compromisso

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Telmo Salgado Posted: 2 Dec 2013 14:06

Boa tarde

Já há alguma informação, que esperamos seja publicitada nos media para que todos entendamos o compromisso do "Velho Continente":

UE - 95g CO2/km (4,1l/100km de gasolina ou 3,6l/100km gasóleo) em 95% da frota de veículos novos em 2020

UE - 95g CO2/km em 100% da mesma frota em 2021

The new rules will require the average new car sold in Europe to emit less than 95 grams of carbon dioxide per kilometer. The compromise will require 95% of an automaker’s fleet to meet that target by 2020 and 100% in 2021. The new rules also allow the automakers greater flexibility in offsetting the emissions of their luxury vehicles with higher sales of cheaper, more fuel efficient cars.

http://www.thedieseldriver.com/2013/12/eu-to-compromise-on-auto-emissions/

Apenas para informação, nos USA o objectivo é só em 2025 ter 4,35l/100km (100g CO2/km)....

 

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Agora fazendo de advogado do diabo...

A "nossa" NEDC sempre foi muito generosa para com os carros novos, ao contrário da EPA americana, que mais se assemelha aos consumos reais...

A UE é assim tão rigorosa e limitadora? Tongue Tied

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Telmo Salgado replied on 28 Mar 2019 19:02

Retomando os compromissos, está confirmada (para 2025 e 2030):

https://www.msn.com/pt-pt/motor/noticias/parlamento-europeu-aperta-regras-automóveis-vão-ter-de-emitir-menos-co2/ar-BBViTWn?ocid=spartanntp

 

Estamos na era do WLTP, e agora espera-se que ninguém ande a brincar aos consumos e emissões.

Para os construtores cuja frota é mais emissora, terão mesmo de ser os EV e PHEV a salvar a pele...

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