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Depósitos de hidrogénio - Toyota certificado

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Ricardo Ornelas Posted: 28 Sep 2014 21:39

Aqui uma boa notícia para o futuro. 

"24-09-2014

A Toyota recebeu aprovação do Ministério da Economia, do Comércio e da Indústria do Japão (METI) para fabricar, e também inspecionar os depósitos de hidrogénio de alta pressão instalados nos veículos movidos a células de combustível (FCVs). Esta certificação coloca a Toyota como a primeira empresa registada como fabricante de depósitos de hidrogénio para pressão de 70 MPa (700 bar), cumprindo com a exigente legislação de Segurança para Depósitos a Gás de Alta Pressão, prevista para o Japão. A Toyota vai incrementar mais facilmente a eficiência do processo de fabrico dos depósitos de hidrogénio de alta pressão e, ao mesmo tempo, assegurar a confiança dos consumidore.

Toyota Fabrica Depósitos de HidrgénioToyota Fabrica Depósitos de Hidrgénio

De acordo com a legislação japonesa qualquer depósito que armazene gases a pressões de 1 MPa (10 bar) ou mais têm de ser certificados pelo METI, após as inspeções presenciais pelo Instituto do Japão de Gás de Alta Pressão (KHK) durante o processo de fabrico. Os depósitos de hidrogénio requerem uma inspeção adicional após a sua construção. Uma vez que não podem ser aplicados durante a montagem dos veículos, sem que passe todas as inspeções, esta situação obrigava à presença dos inspetores da KHK durante a produção dos depósitos de hidrogénio destinados aos vários modelos da Toyota, tal como o Toyota FCHV-adv. Esta circunstância condicionava o alargamento da produção em massa dos veículos com tecnologia a Célula de Combustível, um objetivo definido pela Toyota a curto prazo. 

Com vista à comercialização ao público do primeiro veículo Toyota FCV já em Abril de 2015 no Japão, e, com os preparativos para a sua chegada na Europa e Estados Unidos durante o verão de 2015, a Toyota reuniu os exigentes critérios para certificar-se como fabricante de depósitos de hidrogénio de alta pressão, garantindo também a sua inspeção. Para receber a aprovação das entidades competentes a Toyota teve de cumprir a norma KHKS 0102, que contempla um conjunto de 194 requisitos, e por outro lado demonstrar que possuía um sistema de qualidade de elevado nível para a produção. 

Com esta certificação a Toyota pode passar a fabricar e aplicar os depósitos utilizando inspetores “da casa”, acelerando o processo produtivo. Para além de uma maior rapidez, permite á Toyota uma melhoria da eficiência de produção dos depósitos de hidrogénio de alta pressão e também em prol de uma redução de custos para os carros FCVs. 

Com mais de 20 anos de investigação e desenvolvimento na tecnologia a célula de combustível, a Toyota acredita que está próximo a concretização da visão do carro do futuro. Apresentado na versão final de comercialização do Toyota FCV no próximo Salão Automóvel de Paris 2014, este inovador modelo possui uma carroçaria do tipo sedan, permite que 4 passageiros viajem confortavelmente, com uma autonomia idêntica aos veículos a gasolina, reabastecimento em apenas 3 minutos e emite apenas vapor de água."

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A legislação europeia de equipamentos sob-pressão e o enquadramento nacional prevê que entidades inspetoras sejam terceiras e independentes da entidade fabricante. É possível que dados os materiais, o produto armazenado e a pressão, sejam elaboradas diretivas próprias e adequadas aos depósitos de H2...

Estamos muito no início, mas vai mexer...

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É bem que mexa :) O mundo precisa urgentemente que o FCV seja um sucesso como o Prius p.e.

 

Será a ideia da Toyota começar a montar os postos de abastecimento nos concessionários?

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A HOnda com o FCX teve sucesso no aluguer dos carros, mas depois segundo o que parece, o abastecimento é que não foi como desejado.....penso que por politica e desconfiança.....

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Um vídeo curioso que mostra o comportamento perante uma perfuração

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