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Remoção FAP - São hipócritas ou andam a dormir?

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Luis Neves replied on 17 Oct 2017 18:52

República das bananas. Em vez de cuidar dos pormenores e os fazer cumprir, faz-se legislação genérica que não serve para nada. Aqui a lei já existe, carro sem filtro de partículas ou com repro não está de acordo com as condições de homologação. Basta mandar fiscalizar.

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Ja assisti num centro de Inspecção, um veiculo passar com peliculas escurecidas manhosas nos vidros traseiros que já lá estavam claramenta a anos....

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Conheço alguns carros que são vendidos de origem com vidros traseiros escurecidos, mas percebo a tua sensação...

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Os centros de inspecção são uma anedota! Aquilo é um negócio, por isso interessa manter os clientes satisfeitos, mesmo que isso implique fechar os olhos a muita coisa. E quem fiscaliza estes centros? Será que tem meios efectivos para o fazer? 

 

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Vá, lá, não é tanto assim. Simplesmente, o que é inspeccionado são meia dúzia de coisas muito simples. Eu já vi fazerem tudo para que os carros passem o teste do CO, tipo ficar ali a ocupar a linha quartos de hora a ver se o carro aquece, mas depois a chumbar mesmo. Também já fui chumbado quando a minha mulher ainda tinha um fumarento, por estar sujo de gasóleo por baixo (inspecção visual) e com razão. Num centro com poucos clientes.

Mas tem de melhorar. Pergunto-me há quantos anos é que a IPO não é actualizada!? Se é que alguma vez foi! E quanto é que os carros mudaram entretanto e as normas ficaram mais exigentes!

Já disse aqui uma vez, que em conversa de dentista acerca dos inconvenientes do FAP e dos conselhos para tirar (e as pessoas não têm mesmo consciência do mal que fazem), que o responsável da IPO aqui perto, também cliente do dentista (isto é uma vila pequena), disse que iam começar a inspeccionar o FAP.

Mas havia outro tópico mais propriamente acerca do FAP e da IPO.

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Correto, mas procurei e não encontrei Sad

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Miguel Ramos replied on 18 Oct 2017 10:23

Os tópicos sobre a remoção do FAP? Penso que começou com o teu post neste thread. Depois, parece que houve um spinoff deste com um thread dedicado.

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Vou transportar Wink

Feito!

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Os centros de inspeção são fiscalizados e são muito úteis...    certamente que alguns ainda se lembram da época pré-IPO.

O problema é que há coisas, que por incrível que pareça, não são verificadas.

E a Inspeção deveria ser para todos.  Não só a partir dos 4 anos.

Há carros alterados durante o primeiro ano.

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Eu defendo que os Centros de Inspecçao deviam passar para a alçada da GNR já que eles amam as rotundas com as suas operaçoes STOP.

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