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Faraday Future e a sua visão...

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Telmo Salgado replied on 8 Feb 2016 14:16

Esperemos pelos modelos de estrada reais.

A Tesla continua quase sozinha nos BEV de desempenho...

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

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Parece que vão mostrar o modelo de estrada real no CES em Janeiro de 2017.

Se pararem o vídeo no momento certo vê-se de lado, faz-me lembrar uma carrinha Renault Laguna

Alexandre Moleiro

Renaul Fluence ZE (2013) Renault Fluence ZE
(2013)
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(2019)
Consumo médio
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Estou com o Telmo, tantas promessas e tantos anúncios, inclusive de marcas consagradas...

Enquanto não há versões reais isto é apenas entertainment tão bons de ver como este trailer

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Faraday Future = 600Km de autonomia com 1050cvs

Podem ver o reveal na CES 2017 aqui:

https://youtu.be/1Y8hUf0Np6k?t=15m23s

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1050cvs????

O título está incompleto...

Concorrente do Tesla, Roadster, não faz sompra ao Model 3... Parece mais um carro de corridas que de produção.

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O titulo está incompleto? Como assim?

Sendo electrico e com uma autonomia considerável, é concorrente da Tesla.

Se vai ser o mesmo preço do Tesla 3, ninguém sabe mas já há certezas do preço para o Model 3?

 

FF vs world
https://www.youtube.com/watch?v=lMnMH12PnFw

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Estive a ler um pouco sobre a Farady Future, e tudo aponta que o projeto possa efetivamente ver a luz do dia, embora eu ache que a empresa não tem ainda estrutura que permita competir com a Tesla.

Dados chave: 1000 empregados e uma fábrica em construção. A Tesla tem 9 anos de produção (Roadster começou em 2008, empresa em 2003) e 30 mil empregados (em 2016).

Calendarização: de um protótipo rolante à construção e produção leva 2 anos, no mínimo.

Em teoria, em 2019 poderíamos ver este veículo nas estradas, mas não vejo nele concorrência Tesla como conjunto produto + marca.

Vamos seguindo com curiosidade este tema, e o FF91.

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Este protótipo é um super desportivo, um segmento que tem a vantagem de, se a marca for bem recebida no mercado, poder ter uma elevadíssima margem de lucro por unidade produzida.

No fundo, o que a Tesla fez, começar pelos segmentos premium para alimentar a máquina capaz de produzir um produto de massas. Mas existe ainda um longo caminho pela frente!

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