Se fosse só a legalização compensava de certeza agora com o transporte não sei quanto fica!
Como se tem de pagar o Iva em Portugal para o legalizares conta com 4000€!
Não sei quanto e o Iva ai mas se o pagares ai a 16% chegas cá pagas 21% e depois podes ir ai outra vez pedir os teus 16%!
Tens de ver e quanto gastas para o trazer para cá!
Esse preço e de um prius novo?
Qual e o nível de equipamento?
Pois então tens de ver isso!
Aqui pagas o Iva de 20% (3500+/-) depois tens fazer uma inspecção não sei quanto custa mais o selo 100€…prepara ai uns 4000€ !
Mas mesmo assim fica mais barato!
Aqui custa 31000+/-!
JorgeM:Pois então tens de ver isso! Aqui pagas o Iva de 20% (3500+/-) depois tens fazer uma inspecção não sei quanto custa mais o selo 100€…prepara ai uns 4000€ ! Mas mesmo assim fica mais barato! Aqui custa 31000+/-!
E a homologação? E as modificações (vais ter de alterar o carro, por exemplo por causa do farol de nevoeiro e piscas)?
Eu esperava pelo contributo do Miguel Vinha e do Eddy para esta thread, afinal eles têm a experiência da importação na EC, e já não foi fácil...
jprates@prius-pt.com
Pois faltava o isv!
Quanto a modificações não sei!
O que sei é de quando estive a ver para comprar em Espanha!
GASilva:o ISV fica cerca de 700 euros (pelo menos era o que dizia num simulador online) mas nao sabia dessa cena de mudar os piscas... tinha-me esquecido que aqui sao vermelhos...
Quando tens um veículo que não se vende em Portugal mas é vendido em qualquer país da EC as coisas fazem-se com muito trabalho e paciência mas vai-se fazendo... um carro que se vende num país da EC está homologado nesse país e por arrastamento em toda a EC, porque as regras são as mesmas para todos.
Agora o que tu queres fazer é homologar um carro que nem está homologado na EC, vais ter de pagar, e penso serem umas boas centenas de contos, para teres a homologação. Claro que a partir daí qualquer um pode importar um Prius dos states porque tu já fizeste o favor de homologar o modelo.
Procura saber quanto custa uma homologação de um modelo americano em Portugal, e procura saber quais as principais diferenças que terias de pagar à Toyota em PT para te efectuar a alteração como os piscas e a luz de nevoeiro. Aposto que só o preço da homologação te faz desistir, mas gostava de estar enganado, dá notícias ao pessoal.
P.S. - Passa pelo fórum das apresentações e escreve lá qq coisa.
HelderFerreira:Não sei como é agora, mas quando viemos da Africa do Sul (1982), um emigrante tinha o direito de trazer um automóvel, novo, e não pagava nenhum imposto por isso, para alem das despesas de documentação. É claro que havia um limite mínimo (não me lembra quantos) de anos de emigração para isso, senão emigrava-se uns meses, logo carro novo. Portanto não sei se o conceito ainda é valido.
A diferença é que ele já tinha o carro há uns 3 anos, e aqui estamos a falar de carro novo, mas penso que isso é capaz de não fazer diferença.
Olá Gabriela, bemvinda!
Eu comprei o meu Prius no estrangeiro, mais precisamente na Alemanha, e comprei-o usado, com um ano.O facto de ter sido comprado na Europa faz com que as coisas sejam um pouco diferentes de importar o carro dos EUA, mas as diferenças não são muitas...
Quem tratou da importação foi uma pessoa do meu conhecimento que tem experiência na matéria, e sabe-se mexer bem neste meio.Por isso esperei pouco mais de uma semana desde que o carro saiu da Alemanha até o ter nas mãos.Mas para quem não tem experiência no assunto, o processo todo é obviamente mais moroso, por se andar um pouco "às voltas" para perceber o que se tem que fazer.
De qualquer maneira, posso-te adiantar que se não incluir o valor do transporte do carro (já que para trazê-lo da Alemanha é um bocadinho diferente de trazê-lo dos EUA), gastei cerca de 500€ em despesas, que incluiram a inspecção, a homolgação que foi pedida à Toyota, e outras papeladas. Não faço ideia dos custos do processo de homolgação e transformação do Prius vindo dos EUA, mas mandava um email para a Toyota Portugal a pedir informações...Não paguei na altura o selo, já que o carro é de Fevereiro, por isso só paguei nesse mês do ano seguinte.
Quanto ao IVA, deve ser pago na origem se isso for compensador, o que normalmente é.No meu caso o IVA na Alemanha era de 16%, e cá era de 21% (agora passou para 20%). Assim, o IVA foi pago lá, e mediante a apresentação de documento que comprovou esse pagamento lá, não tive de pagar o IVA cá.Ou seja, não tive de o pagar na Alemanha e depois pagar 21% cá, e posteriormente ir à Alemanha pedir o reembolso do IVA (bitte!), tive apenas de comprovar que já o tinha pago lá. Aliás, a ideia de o pagar 2 vezes parece-me absurda! Não foi isso que me aconteceu, conheço mais casos de gente que importou carros e nunca ouvi falar de pagar o IVA 2 vezes, para receber um reembolso depois.
Em relação ao ISV, para um Prius novo fica em pouco menos de 1020€, pelos meus cálculos. Deves ler bem este site: http://www.dgaiec.min-financas.pt/pt/informacao_aduaneira/Veiculos/regularizacao/FAQ_ISV_reg_descricao.htmAté ao ano passado ainda havia um desconto para automóveis importados de paises terceiros não pertencentes à UE com mais de 2 anos. O desconto era tanto maior quanto a antiguidade do carro.Agora esse tipo de desconto só se aplica para automóveis importados de paises pertencentes à UE com pelo menos 6 meses de antiguidade.
Em suma, e para não me alongar mais, importar o Prius é entrar num mundo de alguma burocracia, por isso convém ter acesso a alguém que tenha experiência nesse meio para ajudar, mas seja como for é bastante compensador no preço final.Mesmo vindo dos EUA acho que compensa. As despesas são maiores, mas o câmbio Euro/Dollar faz a diferença.
Em minha opinião, terás certamente menos dificuldades, chatisses e despesas, se tratares antes da importação de um Prius oriundo de um país da UE quando já cá estiveres, em vez de trazeres um dos EUA.Além disso, mesmo que tragas o Prius com o Package #6 com a câmara na traseira, continuas a não ter a cereja em cima do bolo que os Prius têm na Europa e não têm nos EUA: o Intelligent Parking Assist!
Se tiveres mais dúvidas é só perguntares.
Lembrei-me agora que já li num forum há já algum tempo o caso de um tipo que trouxe o Prius dele dos EUA para a Inglaterra onde foi viver, e teve problemas com o GPS. Apesar de ter comprado o DVD de navegação com as estradas da europa parece que mesmo assim aquilo não ficou a funcionar.Talvez procurando em foruns como o priuschat surga alguma informação sobre este tema.
Miguel Vinha:Lembrei-me agora que já li num forum há já algum tempo o caso de um tipo que trouxe o Prius dele dos EUA para a Inglaterra onde foi viver, e teve problemas com o GPS. Apesar de ter comprado o DVD de navegação com as estradas da europa parece que mesmo assim aquilo não ficou a funcionar.Talvez procurando em foruns como o priuschat surga alguma informação sobre este tema.
É um dos problemas que os militares norte-americanos enfrentam quando se vão embora da europa onde estavam estacionados e tentam vender os Prius americanos que têm direito a ter cá sem despesas de transporte.
O hardware do GPS é diferente e não "come" os DVDs da Europe, ninguém sabe porquê, mas inclusivé as instruções de voz são diferentes.
Miguel Vinha: Além disso, mesmo que tragas o Prius com o Package #6 com a câmara na traseira, continuas a não ter a cereja em cima do bolo que os Prius têm na Europa e não têm nos EUA: o Intelligent Parking Assist!
Além disso, mesmo que tragas o Prius com o Package #6 com a câmara na traseira, continuas a não ter a cereja em cima do bolo que os Prius têm na Europa e não têm nos EUA: o Intelligent Parking Assist!
A questão é decidir se a diferença no preço compensa...
Miguel Vinha:Ou seja, não tive de o pagar na Alemanha e depois pagar 21% cá, e posteriormente ir à Alemanha pedir o reembolso do IVA (bitte!), tive apenas de comprovar que já o tinha pago lá. Aliás, a ideia de o pagar 2 vezes parece-me absurda! Não foi isso que me aconteceu, conheço mais casos de gente que importou carros e nunca ouvi falar de pagar o IVA 2 vezes, para receber um reembolso depois.
Eu quando estive a ver o prius novo em Espanha fui me informar a alfândega de Setúbal e de Lisboa o que me disseram lá foi que tinha de pagar o Iva cá e depois ir pedir o reembolso ao pais de origem!
Isto para carros novos!
Para usados deve de ser diferente!
Este foi a razão pela qual não comprei o prius em Espanha!
Miguel Vinha:Em relação ao ISV, para um Prius novo fica em pouco menos de 1020€, pelos meus cálculos.
Quanto ao isv é mesmo os 774€.(pelo menos e o que diz qunado fazes a simulação!)
E o mesmo que pagas quando o compras cá!
Podes simular no site: http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp
Tens 10 dias para pagar o isv e 20 para legalizares completamente o carro.
Isto a partir do momento que ele pisar Portugal!
