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Kia Niro

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Telmo Salgado replied on 19 Dec 2016 11:45

Claro que sim, recordista e que foi registado...Yes

Parabéns ao Niro e à sua casa das máquinas...

Nota: Com o 2G em 2009 tivemos isto...mas depois veio isto...

 

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Carlos Costa replied on 19 Dec 2016 13:33

O Luís Neves olha para este resultado do Niro e até cai da cadeira com tanto riso!! 

Esta necessidade de publicar recordes nos media é tão ridícula...

Acho mais importante saber o que vale o Niro na vida real ao invés destes testes da treta que não interessam a ninguém, porque pura e simplesmente não representam cenários reais. 

 

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Os cenários reais são...(ó para eles aqui...)

http://www.spritmonitor.de/en/overview/23-Kia/1540-Niro.html?powerunit=2

(5,45)

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João Nogueira replied on 22 Apr 2017 2:33

Mais um teste e com o selo "Recomendado"

http://leitor.exameinformatica.pt/#library/exameinformatica/14-04-2017/edicao-15/testes/kia-niro-hev

Remember that while it is perfectly acceptable to criticize the content of a post - criticizing the poster is not.
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Carlos Costa replied on 22 Apr 2017 15:09

Parece que o grupo Hyundai / Kia descobriu a pólvora. Do nada lançam-se nos híbridos, PHEV e EV em força e, pasme-se, deixam toda a imprensa de boca aberta!! Até já dizem que os híbridos são uma verdadeira alternativa ao diesel. Só lamento que a Toyota tenha levado com tanta publicidade negativa, durante anos e anos a fio. A ignorância tem destas coisas.

 

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Eis como, em país de Prius v (5 lugares) como o Canadá, o Niro foi confrontado:

http://driving.ca/kia/niro/reviews/comparison/car-comparison-2017-kia-niro-vs-toyota-prius-v

 

Sem vencer o confronto, ficam algumas boas indicações para o Niro, exceto esta passagem que para quem acha que a DCT é uma solução interessante:

Tip the throttle and the Niro takes a couple of seconds to realize you want to get going. It’s especially noticeable – and irritating – when you’re taking off from a full stop, or shifting between reverse and drive while parking or making a three-point turn.

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