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Prius 4G em Portugal - Impressões exteriores, interiores e Test Drive

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Miguel Ferreira replied on 24 Feb 2016 21:55

Companheiro João Prates,

Não julgues assim tão facilmente.

Não é por falta de informação (mas obrigado pelas estatísticas), é por falta de tempo.E sim, quando tenho falta de tempo leio só os tópicos mais recentes, que é o caso deste. Ainda para mais fiquei curioso por ser um relato na primeira pessoa e não alguém pago para dizer umas coisas (presumivelmente...).

E como deu para ver pela ironia do meu post considero a AH uma verdadeira "referência", por isso, tive curiosidade e li apenas os artigos dos híbridos pelas razões óbvias - ver como estavam escritos.

Não me lembro da ultima vez que actualizei o meu DB, e isso só por si diz muito acerca do tempo que tenho gasto a informar e a informar-me. Infelizmente existe mais vida além dos foruns. Eu gostava que fosse diferente mas neste momento não dá.

Mas estes dois posts são off topic no tópico do António, não são?

 

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António Mateus replied on 24 Feb 2016 21:57

Caro João Prates,

Sem querer de modo algum alimentar polémicas,mas após umas dezenas de anos nos automóveis, desenvolvimento internacional de produto por exemplo, este post "super subjectivo" é a minha análise totalmente honesta e imparcial em relação a qualquer fabricante, Toyota inclusivé.

Como subjectiva que é, ainda bem que achas que não estou correcto. E até fico satisfeito se houver muita gente a discordar, prova de que as expectativas / exigências / necessidades são diferentes de pessoa para pessoa.

É assim que as coisas evoluem e há aperfeiçoamentos.

Atenção tua por exemplo só aos detalhes. Por exemplo disse que a posição de condução era difícil e não que era má.

As posições de condução são distintas de condutor para condutor e para mim não é a melhor, aliada aí sim, com pouca regulação em profundidade do volante.

No entanto concordo ser melhor que a do 3G.

E olha que sou muito suspeito com os híbridos Toyota pois considero-os os melhores a nível mundial, senão não os tinha hà vários anos e compraria outros modelos.

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Rui Amaral replied on 24 Feb 2016 22:32
Respeito a visão dos dois ( achei a "review" do Prates mais favorável quando ele esteve em contacto com o 4G o ano passado) mas confesso que fiquei confuso com tamanha "discrepância" entre vocês que já tiveram o previlegio (ou não,no caso do antonio) de estar dentro do carro. Imaginem se em vez do Prius fosse uma mulher...Jazus! :D

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António Mateus:
Sem querer de modo algum alimentar polémicas

Que fique bem claro: o teu post não tem nada de errado, nem de ofensivo, nem quebra nenhuma regra, porque se o fizesse estaria moderado.

Pura e simplesmente discordo em absoluto com 90% do que afirmas, e acho que muitas das tuas frases tentam fazer passar por factos opiniões altamente subjectivas, como os dados técnicos comprovam, nomeadamente medidas interiores.

Mas como dizes e bem, estamos todos cá para concordar ou discordar, e cada um é livre, e diria mesmo convidado, a fazer a sua apreciação e alimentar a "tua" thread.

Não é porque o João Prates não concorda com alguma coisa que outros dizem que se têm de sentir melindrados ou ofendidos.

Aliás raro é alguém concordar com o João Prates, por isso sintam-se perfeitamente à vontade para criticar ou discordar do que eu digo.

Eu faço o mesmo convosco. Aqui fala-se e critica-se com respeito mas com total transparência.

Não suporto cinismos nem falsidades. Digo o que tenho a dizer, e espero que façam o mesmo comigo, ou perco-vos o respeito.

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João Prates:

António Mateus:
Cobertura da bagageira, de correr, com encaixe difícil e frágil.

Do que me lembro é praticamente igual ao 3G. Posso procurar nas fotos de Frankfurt, mas acho estranho referir algo que já era assim no 3G.

Ora aqui está, nem é preciso ir longe, nesta foto da área Media vê-se bem que o princípio é o mesmo tal e qual o do 3G.

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Rui Amaral replied on 25 Feb 2016 2:48
...E tal e qual do 2G.

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Miguel Vinha replied on 26 Feb 2016 17:29

Aqui vai um video feito por 2 tipos com cerca de 2m de altura (que me fazem lembrar o Beavis & Butthead... Big Smile) apenas para explorar a questão do espaço interior.

Não tiveram problemas com a habitabilidade.

 

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José Magalhães replied on 26 Feb 2016 18:01

Fui hoje convidado a conhecer o 4 G.

Versão techno.

Gostei de tudo, exceto a consola do meio em Branco mas nada que não se resolva.

Se o adquirir pinto a consola.

A habitabilidade atrás não tem qualquer problema tenho 1,80 m de altura e sentei-me sem problema incluindo no banco central onde o forro é mais baixo, e esta versão tem tecto de abrir e o forro será mais espesso que nas outras versões.

Esta versão tens jantes de 15 (lindas)

Só na próxima semana farei o test drive ainda não está pronto para a estrada e falta a matricula.

Na próxima semana vou fazer o teste drive ao RAV4.

Depois veremos.

  

 

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Não estou certo do que vou dizer, mas creio que existe em opção a escolha de jantes de 16".

Desde o 2G que continuo convencido ser o melhor compromisso.

Nem 15" (demasiado soft e lento a responder) nem 17" (demasiado rijo para as costas).

Para mim seria 16", à-la-2G.

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José Magalhães replied on 26 Feb 2016 19:43

Na lista de comparação das 4 versões não existe a opção16", mas pode ser que esteja homologada

No arranque as jantes de 15" torna o carro mais lento é verdade eu noto muito porque é frequente mudar para o 17 ",

Mas mesmo assim como não arranco à bruta não dispenso o silêncio e a comodidade das 15" ( são gostos )

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