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Delírio coletivo II - O regresso: será o Folhinha substituto à altura para o Chaleira?

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Eu penso que neste caso, um EV para aguentar uns 3 anos e com disponibilidade imediata, iria mesmo por um leaf em segunda mão. Como já disseram, novo é deitar dinheiro fora além de teres que esperar por ele e outros modelos ou são demasiado caros, ou ainda é cedo para encontrar no mercado de usados a bom preço.

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E vocês a dar-lhe na compra! Mas quem é que falou nisso aqui? Stick out tongue

O renting de um Leaf Tekna Flex (considerei o normal, dado que o do 30kWh deve ser difícil de encontrar pelo mercado de usados) por 36 meses e 15 mil kms por ano custa, segundo o site da Leasplan,  € 18.667,80.

Notem que é a versão Tekna (mais equipada), logo, há opções mais baratas...

E este valor inclui o seguro, as manutenções e, muito importante, o risco!

Nissan Leaf Tekna 30kWh out 2016 > ...   |   Renault Zoe Intens - jan 2014 > out 2016 (R.I.P.)   |   Prius 3G (ZVW30) - dez 2009 > dez 2013

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Pois, se calhar as empresas estão distraídas com os desenvolvimentos que conhecemos e estão afazer contas ao valor residual dos carros daqui a 3 anos como se fosse o normal...se calhar depois ficam a arder. Mas pronto, isso é problema delas e não do cliente...

 

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Luis Neves:

Pois, se calhar as empresas estão distraídas com os desenvolvimentos que conhecemos e estão afazer contas ao valor residual dos carros daqui a 3 anos como se fosse o normal...se calhar depois ficam a arder. Mas pronto, isso é problema delas e não do cliente...

 

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Serei o único que ainda não acredita no Opel Ampera-e? Se é barato, com excelente autonomia significa que vai vender muito bem. Com a capacidade de produção instalada vai demorar a chegar cá... por agora, como está claro neste tópico, está a retrair potenciais compradores de veículos eléctricos.

Depois temos a assistência Opel com uma politica idêntica a Renault de ter apenas 2 oficinas habilitadas a trabalhar em veículos eléctricos. Actualmente a Opel só da assistência ao Ampera em Lisboa e Porto. 

 

Eu tenho um Leaf, já percorri mais de 40 000km e continuo satisfeito. Nada a apontar, nem ao carro nem a assistência. As revisões faço em Aveiro por 45€. Nem o aquecimento das baterias me preocupa, raramente vejo temperaturas acima dos 30°. Na versão de 30kwh com 8 anos ou 160 000km de garantia também não deve ser motivo de preocupação. 

A minha esposa tem um Peugeot Ion, em geral também estou satisfeito, mas não tanto como com o Leaf.

Nissan Leaf  - 2014 - 52 000km
SW Predator 6,9kwh - 2010 - 63 000km 
Peugeot Ion 2012 - 63 000km 

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Venha ou não a estar disponível por cá o Ampera-e, a verdade é que veio mexer com o mercado. Neste momento já existe um Zoe de 41kWh de capacidade da bateria e também vai aparecer um Leaf com bateria de 40kWh. 

 

Só isto é o suficiente para fazer as pessoas hesitar e pensar um bocado. Além disso com o tempo de espera actual para entrega do Leaf de 30kWh. que mais se pode fazer?

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