Yaps
Mancha Negra (GPL Kit by Prins)
Mancha Branca (Leaf Tekna 30kWh)
O mês de Novembro foi um mês mais calmo:
Parafraseando os pinguins de Madagáscar (e enquanto o artigo 13 não entra em efeito): "É carregar e sorrir, rapazes! É carregar e sorrir!"
Pois, é, pois é...ano novo, começa a lufa lufa.
Antes de mais, um bom ano para todos
Então é assim:
Se em 2017 o Mancha Branca fez estes kms: http://prius-pt.com/cafe/forums/p/7351/88979.aspx#88979 (26590 km, para quem estiver com preguiça de ir espreitar), em 2018 não se fez de rogado e apesar de 2 meses parado:
E para não perder o jeito, começou logo o ano novo com uma viagem à grande: Guarda->Condeixa non stop. Apesar das temperaturas entre os 10º e os 15º, o percurso foi todo feito com tranquilidade, sendo um misto de AE, nacional e via rápida, com estes valores:
Tendo chegado com bateria para mais alguns kms:
Pelo caminho, plantaram-se algumas árvores:
(Na verdade foram 7, mas o ecrã do Leaf só consegue mostrar 5)
Bons kms para todos!
Ano novo, nova marca:
Apesar de bateria pequena (para o que tem saído) esse Leaf anda que se farta!
Belas prestações!
1999 Avensis T22 (3S-FE)
Ao que este Leaf circula, nao sei como tem sequer tempo para recarregar as baterias
Luis Gonçalves:Ao que este Leaf circula, nao sei como tem sequer tempo para recarregar as baterias
A sorte dele é que o dono precisa de dormir umas horitas todos os dias, senão ia ser difícil...
ccosta@prius-pt.com
Prius +
Carlos Costa:A sorte dele é que o dono precisa de dormir umas horitas todos os dias, senão ia ser difícil...
Essa é a grande vantagem dos EV
José Rosado:Essa é a grande vantagem dos EV
Quando os curiosos perguntam sobre o tempo de carregamento dos EV´s e torcem o nariz quando se fala em 7, 8...10 horas de carregamento, uso sempre este argumento. Nunca falha!!
Ontem resolvi fazer um teste de tomada. Aproveitei, dado que cheguei a casa com o aviso de bateria fraca. Assim, mais à noite fui dar umas voltas por perto até ter o aviso de bateria muito fraca. Depois deste aviso ainda dei mais umas curvas e depois vim para a garagem.
Na garagem, abri as portas do carro e liguei o aquecimento para os 30º e esperei até ter a tartaruga (tive de esperar bem, pois descobri que o Leaf anda a subestimar a bateria). Após o aviso da tartaruga, continuei até chegar a este estado:
Chegando aqui, desisti de tentar tirar mais energia...Já eram 22h40 e precisava do carro a 100% hoje às 7h30m. Liguei à tomada e embora tenha começado a carregar a 16A, depois de fazer as contas, resolvi mudar para os 20A. O resultado final foi este:
Resultado final: 28.9kWh consumidos da tomada. A 20A o carregador do Leaf tem aproximadamente 90% de rendimento, logo:
28.9*0,9+0.5=26.51 (assumindo que os 0.5kWh restantes reportados estão perto do valor real)
26.51/28*100=94.67% SOH