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O 4G faz hill-hold em marcha-atrás?

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Telmo Salgado posted on 22 Nov 2017 14:07

Estive a ler uns tópicos do outro lado do Atlântico e li que o 4G não sustém em marcha-atrás.

(por acaso não me recordo no 3G, mas amanhã já posso experimentar)

Quem pode ajudar a esclarecer?

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

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Answered (Verified) Luis Neves replied on 25 Nov 2017 17:52
Verified by João Prates

Hummm....experiência diferente da do Gulherme.

Hoje fui até uma subida bem acentuada. Parando e tirando o pé do travão, o carro descaiu suavemente, muito devagar. Pressionado o travão a fundo, confirmo que é ativado o hill-hold, durante uns segundos fica parado e só depois começa a descair. Contrariamente ao 3G, não acende nenhuma luz amarela no tablier.

Meia volta e novo teste agora em marcha à ré. Tirando o pé do travão o carro anda para a frente suavemente, muito devagar, de forma mimética ao obervado com o carro apontado de frente para a subida. Travão pressionado a fundo e...descai para a frente de forma igual. Repetição do teste e aconteceu o mesmo.

Conclusão: o PHV não faz hill-hold em marcha atrás.

E agora Guilherme? Temos de ir tomar um café e comparar os nossos PHV... 

Toyota Prius 4G PHV    Spritmonitor.de

Answered (Verified) Gustavo Silva replied on 27 Nov 2017 16:42
Verified by João Prates

Tive oportunidade de testar no meu 4G e funciona. Numa descida acentuada parei, selecionei o "R", retirei o pé do travão e o carro manteve-se parado por uns segundos, tendo de seguida começado a descer lentamente. De notar que no meu 4G não necessito de pressionar o pedal do travão até ao fundo. Simplesmente paro e na posição em que o pedal de travão estiver, ele faz o Hill-hold.

Prius 4G       Spritmonitor.de

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no 3G creio que faz...

Toyota Prius 3G    Spritmonitor.de           Diário de Bordo de Um Prius Serrano

Mitsubishi Outlander PHEV    Spritmonitor.de  Diário de Bordo do Ironhide

Diário de um projeto de Autoconsumo Beirão - Link

Renault Fluence ZE - Diário de Bordo do Adamastor (Fechado)

Pedi à minha cara-metade (70%) que fizesse a experiência e funciona no Branca de Neve. Wink

Malta dos 4G, confirmam?

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

Telmo Salgado:

Malta dos 4G, confirmam?

 

Ver se me lembro de testar à chegada ao portão do prédio...no meu que não é suposto ser diferente do 4G.

Fiquem bem e,

... se hoje ainda sair, vejo logo. Senão, o mais tardar amanhã.

Toyota Prius 4G

 

 

Sim, o 4G Plug-In faz Hill-Hold em marcha atrás.

Confirmei há pouco.

Fiquem bem e,

Answered (Verified) Luis Neves replied on 25 Nov 2017 17:52
Verified by João Prates

Hummm....experiência diferente da do Gulherme.

Hoje fui até uma subida bem acentuada. Parando e tirando o pé do travão, o carro descaiu suavemente, muito devagar. Pressionado o travão a fundo, confirmo que é ativado o hill-hold, durante uns segundos fica parado e só depois começa a descair. Contrariamente ao 3G, não acende nenhuma luz amarela no tablier.

Meia volta e novo teste agora em marcha à ré. Tirando o pé do travão o carro anda para a frente suavemente, muito devagar, de forma mimética ao obervado com o carro apontado de frente para a subida. Travão pressionado a fundo e...descai para a frente de forma igual. Repetição do teste e aconteceu o mesmo.

Conclusão: o PHV não faz hill-hold em marcha atrás.

E agora Guilherme? Temos de ir tomar um café e comparar os nossos PHV... 

Toyota Prius 4G PHV    Spritmonitor.de

Tomar um café é tão pacífico quanto o aceitar o teu teste como real Luís, a inclinação do local onde fiz o ensaio é o que será concerteza bastante menor e não foi conclusivo.

Grato.

Fiquem bem e,

Answered (Verified) Gustavo Silva replied on 27 Nov 2017 16:42
Verified by João Prates

Tive oportunidade de testar no meu 4G e funciona. Numa descida acentuada parei, selecionei o "R", retirei o pé do travão e o carro manteve-se parado por uns segundos, tendo de seguida começado a descer lentamente. De notar que no meu 4G não necessito de pressionar o pedal do travão até ao fundo. Simplesmente paro e na posição em que o pedal de travão estiver, ele faz o Hill-hold.

Prius 4G       Spritmonitor.de

Com o post do Gustavo fez-se luz.

Já entendi o motivo da confusão e dos testes aparentemente contraditórios, mas que o não são.

 

Esta frase do Gustavo foi a que fez Idea na minha pinha...

É que como ele muito bem afirma, no 4G (e PHV) o Hill-Hold funciona sem carregar no pedal do travão a fundo!

 

O que acontece nos 4G/PHV é isto, descrito no manual muito bem (tão bem que até estranhamos):

 

Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque em subidas

Quando se reunirem as quatro condições que se seguem, o controlo de assistência ao arranque em subidas entra em funcionamento:

 

  • A alavanca seletora da caixa de velocidades está numa posição diferente de P ou N (quando arranca para a frente/para trás numa subida).
  • O veículo está parado.
  • O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
  • O travão de estacionamento não está aplicado.

 

 

Cancelamento automático do sistema de controlo da assistência ao arranque em subidas

O controlo de assistência ao arranque em subidas desliga em qualquer das seguintes situações:

 

  • A alavanca seletora da caixa de velocidades é engrenada em P ou N.
  • O pedal do acelerador está a ser pressionado.
  • O travão de estacionamento está aplicado.
  • lDecorreram 2 segundos, aproximadamente, após ter libertado o pedal do travão.

 

 

EDIT: Portanto a conclusão é que têm todos razão. O Guilhas testou bem, e o Neves também, assim como o Gustavo. Mas o efeito só dura 2s!

Sobre a duração estou consciente, nota-se perfeitamente quando o carro fica imobilizado esses 2s ou começa logo e desllizar lentamente.

É certo que eu pressionei primeiro a fundo como fazia no 3G, o que então não é preciso, mas também é certo que a subir em D funcionou, e numa descida em R não funcionou...Hmm

Toyota Prius 4G PHV    Spritmonitor.de

Com o carro em R, com a frente virada para baixo, ao largar o travão ele não se segurou por 2s?

Tenho de experimentar no meu para desempatar isto querem lá ver... Stick out tongue

Não, começou a deslizar de imediato. Já a subir segurou-se os 2s.

Note-se que o teste foi feito no mesmo local, logo com a mesmíssima inclinação, apenas passei de um lado para o outro da estrada.

Toyota Prius 4G PHV    Spritmonitor.de

Epa, tenho então de rapidamente informar que afinal não funciona...

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

Luis Neves:

Note-se que o teste foi feito no mesmo local, logo com a mesmíssima inclinação, apenas passei de um lado para o outro da estrada.

Porque é que um Pé-leve Neves atravessa a estrada?

Para testar [o hill-hold] do outro lado.

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