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Diário de bordo do Anjo Branco

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João Crisóstomo Posted: 23 Mar 2019 10:41

Chegou ontem, vindo de Matosinhos, o 3G que adquiri a um membro desta comunidade. Registada a criança e tratada a papelada levei-o a Setúbal para o apresentar aos amigos e experimentar o bólide. 

As primeiras impressões são positivas: relativo silêncio a bordo, confortável qb, acelera rapidamente se desligo o modo Eco, em Pwr devora a estrada. De menos positivo o ruído aos 90 ou acima desta velocidade. Na ida para Setúbal coloquei a hipótese de ser o motor. No regresso, já mais experiente, coloquei o carro a 90 e lá apareceu o ruído vibrante e incómodo. 

Como é o meu primeiro com pneu de 17 não tinha esta experiência auditiva. Vou ter de a fazer agora a menos que seja possível trocar pela medida 15. Bem sei que a segurança não é a mesma mas, como o tempo de bater a barreira do som (e da minha vaidade enquanto às do volante já lá vai) ganho o socego que tanto aprecio. Isto se for possível, claro. 

A versão que adquiri têm características de Sol e Premium. Vem com câmara, estacionamento automático, e gps, mas os faróis não são leed e os estofos são de um material que parece camurça mas é um tecido que me parece sintético. E a meu ver não é nada bonito apresentando um aspecto algo enxovalhado. 

O CC é o normal, têm sensor de chuva mas não de luz, os retrovisores recolhem à mão, o ar condicionado parece-me óptimo, a som é bom, tranca as portas através de um botãozinho simpático, e a sintonia do rádio claramente superior à do Benjamin. 

No conjunto da viagem consegui os 3.7 de média final. Atendendo a que andei a fazer experiências com os 3 modos de aceleração e na viagem para Setúbal puxei por ele, não me parece nada mal. 

Em cidade o modo Eco é lento. Imagino a carga de nervos que será para os outros condutores. Desligando o Eco a resposta melhora sensivelmente. Também é certo que não tenho o traquejo necessário. Mas quer-me parecer que a jovialidade do 2G não foi replicada no 3G. 

O nome Anjo Branco é provisório. Como o carro é branco achei apropriado. Entretanto, como aconteceu com outros carros, o verdadeiro nome há-de vir. Sim, que isto de dar nomes não pode resultar de um acaso. Como a numerologia afirma, e muito bem, nome é vibração. Ora a vibração deve criar harmonia. 

Abraço amigo 

Crisóstomo 

 

 

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Telmo Salgado replied on 23 Mar 2019 11:29

O membro vendedor pode vir dar uma ajuda a perceber o ruído dos pneus Wink

Entretanto, 3,7 é muito bom, para 350km de estrada/AE.

Quanto aos modos de aceleração, eles só mapeiam o acelerador nas gamas de baixa carga...em ECO anda o mesmo que em PWR, se for pressionado a fundo...

Branca de Neve 30% são minha autoria...

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João Ferreira replied on 23 Mar 2019 11:33

parabéns pelo upgrade.

agora é atravessar toda a fase de adaptação à nova máquina.

partilhe dúvidas, partilhe experiências mesmo que pareçam insignificantes e ou repetição de experiências passadas, só assim enriquecemos esta casa. 

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João Ferreira replied on 23 Mar 2019 11:34

nota para o modo Eco, para além do já indicado pelo Telmo este modo tb reduz a potência do AC. 

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Luis Neves replied on 23 Mar 2019 11:45

Direção desalinhada? Pneus descalibrados? Não e normal essa questão de ruído/vibração acima dos 90.

A melhor sorte com a nova máquina. Ainda falta um bocadinho para acabar a rodagem...Smile

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Rui Correia replied on 23 Mar 2019 14:13

Fui eu que vendi o carro ao amigo Crisóstomo e em relação aos pneus o barulho que o carro faz é o barulho normal do motor e do rolar dos pneus na estrada. Não há nenhum barulho fora do normal, fiz a viagem de Matosinhos para Lisboa sempre em AE com o CC nos 135km/h e não notei nada de diferente nem anormal, além de o carro ser usado com regularidade no dia a dia. 

Resta dizer que realmente o carro tem jante de 17 polegadas e os pneus em questão são quatro Michelin Primacy com pouco mais de 1 ano de uso e cerca de 15000 km feitos.

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Luis Neves replied on 23 Mar 2019 14:41

Pois, pode ser simplesmente sensibilidade do novo dono ao rolamento. É curioso qu as sucessivas evoluções do Prius têm vindo a melhorar a insonorização aerodinâmica e do motor, mas a tornar mais evidente o ruído de rolamento dos pneus na estrada....

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Luis Gonçalves replied on 23 Mar 2019 15:04

Folgo em saber que o Prius já está nas mãos do dono dono. Sendo que eu fui uma espécie de padrinho, Cool uma vez que já conheço o Rui desde os tempos da escola e fui eu quem os coloquei em contacto.

Agora é só rolar na estrada e disfrutar. O ruído pode ser de facto uma maior sensibilidade do ouvido do novo dono. A jante de 17 é mais bonita, torna a condução mais segura, mas claro que transmite mais ruído porque tem menos pneu para amortecer 

Antes de trocar por outra medida de jantes sugiro uma passagem rápida a uma casa de pneus para verificarem o conjunto calibração e alinhamento. 

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Luis Neves:

Pois, pode ser simplesmente sensibilidade do novo dono ao rolamento. 

Poderia ser o caso não fosse a companheira, hoje na A5, também ouvir o dito ruído. Por consequência na próxima semana vou tentar perceber o motivo.

Abraço amigo 

Crisóstomo 

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João Crisóstomo replied on 24 Mar 2019 19:43

Hoje foi dia de andar às voltas por Lisboa. Não por mim, todavia : com muito jeito e paciência lá consegui convencer a companheira a experimentar.

Duas horas depois, não inteiramente convencida, estacionou. Mas pronto, isto é um dia de cada vez. Pelo menos na próxima vez que formos ao Alentejo não terei de conduzir sozinho. E ela não terá a desculpa de não saber conduzir o anjo branco. 

Hoje, com ajuda externa, consegui fazer funcionar o Hud. Por um lado acho bonita a cor e a ideia daquilo estar ali projectado no ar. Mas por outro vou ter de me habituar. 

Já o emparelhamento do telemóvel com o carro não deu. Nem se reconheceram um ao outro. Como o carro é japonês e o telemóvel chinês porventura não se querem entender. Vou ter de lhes explicar que em território nacional cessam as disputas e unem-se esforços. 

A questão do nome continua pendente. E, ao contrário do que é habitual, apenas o silêncio responde quando lhe pergunto o nome. 

Abraço amigo 

Crisóstomo 

 

 

 

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