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Não é preciso andar constantemente a reprogramar o relógio do temporizador de carregamento! Vejam este tópico: O carregador do Prius PHV tem temporizador/relógio?
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[quote user="João Ferreira"]o ampera com as suas baterias gigantes nas maos certas acredito que faça milagres[/quote] Enquanto estiveres dentro do range EV... mesmo gastando mais em EV que o PHV... mas e depois disso? [quote user="João Ferreira"]Sinceramente nao...
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O branco pérola torna o PHV um Prius igual a tantos outros. Sem buscares os pormenores nem vês que é um PHV. Para além disso 99,9% dos Prius em Portugal são branco pérola, já enjoa quanto a mim, estragaram uma cor linda ao a vulgarizarem tanto. Branco pérola...
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[quote user="Telmo Salgado"]Eu não sou anti-Volt, nem anti-Ampera, sou sim um céptico do conceito e-rEV, no qual a GM depositou a melhor das caganças, desrespeitando a imagem do Prius e aludindo a uma "nova era".[/quote] De facto. Digo e volto a dizer que a montanha...
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Penso que o perfil de utilização desse proprietário Volt está longe de ser o ideal para os proprietários do veículo em questão. Para acompanharem a performance REAL destes carros, e fazendo excelente uso da capacidade telemática dos mesmos, consultem...
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O carregador das baterias EV do Prius PHV tem temporizador/relógio que permita programar o carregamento nas horas de tarifa eléctrica mais barata?
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O Prius PHV tem sensor de luz para acender os faróis? Será opcional?
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Qual a capacidade do depósito de gasolina do PHV?
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O carregador das baterias EV, incluído no PHV, é universal, aceitando qualquer tensão AC (50/60Hz) entre 110 e 250V? Ou há versões para países 120V/60Hz e 240V/50Hz separadas? No Brasil, por exemplo, onde há redes dos dois tipos esta questão é...
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Não. Num veículo eléctrico, para optimizar a eficiência, o principal é evitar acelerações e travagens fortes pois estas implicam uma corrente elevada com o consequente aumento das perdas por efeito de Joule. As perdas por efeito de Joule num cabo são...