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Ora, queria deixar aqui a minha experiência. Conduzi um dos Passats GTE da empresa, até agora tinha-me calhado só fumarentos que estão em vias de ir à vida, e ainda bem. O modelo é semelhante a este: EDIT: (após ver as fotos deste anúncio, reparei que o ecrã do quadrante é diferente
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E agora fotos que me deixam orgulhoso :) Média do parcial actual. Circuito final para casa. Amadora, altos e baixos, altos e baixos. Últimos parciais Ida de manhã para o trabalho via IC17, no relax, sempre a 70, sem dramas e sem trânsito. Agora vou até à Barragem, mas não vou com o Auris, vou com o Puma
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Olá a todos, queria actualizar o tópico mas estou com preguicite em colocar as fotos online. Mas vamos pelo menos ao feedback. - O Auris foi à revisão toyota, tem de ser e tem. 129 € com direito a limpeza das condutas de ac e ventilação da bateria. - Dia a Dia com 4,3 na ic17, not bad, mas sempre a 80km
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Tenho o hábito de usar o B frequentemente mas aqui subidas e descidas a baixa velocidade são uma constante e a descer a Ic16 é vital recarregar ao máximo. Se for mais para Lisboa torna se inútil excepto a caminho ao descer a N117.
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Acho que a minha fase não passou mantenho o Puma na esperança de um dia ter disponível uma conversão EV que possa ser homologada. O TDI era da Maria, bleargh, foi logo despachado . :p
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Tenho notado que no inverno está mais difícil de fazê-lo. Mas depende da carga da bateria, suponho, e declive. Se fizer uma boa carga a descer a ic16, vou até à A8 praticamente em EV a 80kmh. Depois é conhecer o caminho adiante e repetir todos os dias até melhorar. Torna se interessante até. :)
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Tenho tentado andar sempre por baixo dos 4,5 que é fácil se mantiver o ritmo nos 70 a 90. Quando há muito pára arranca fico nos 4,8 As duas ultimas idas à bomba deram 4,2 e 4,1 Isto face aos 5,4 do tdi nos mesmos percursos, já estou a ganhar.
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Olá a todos, venha outro update até porque o calor vem aí! Ok, chuva repentina à parte, que é boa e faz falta. Com o solinho a bater! E agora as médias sempre bem comportadas, tirando ali um pico que explica-se com dois acidentes e eu parado na descida da Ic16 durante uma 1h30.. Para breve, REVISÃO!!
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Sem dúvida nenhuma que efectuaria a reparação. Tendo já cometido o erro de ter reparado o motor de um skoda fabia ao custo de 2100euros.... Vai depender da pessoa, claro, não queria ser repentino, mas na altura não havia tostões suficientes para descartar o skoda e avançar para outro. Com este
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Eu acho que tens todo o direito em levar a mal a Toyota. Eu levo a mal a minha marca predilecta ter apenas um Mondeo Híbrido recente, e um Focus EV que se pedir um test drive recusam porque não sabem onde é que o dito anda. Isto se realmente chegou a comercializar algum cá. Algo está mal nestas duas marcas mas ao menos