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Diário de Bordo - José Pulido

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Em Junho o Prius foi fazer a revisão dos 90.000 km.

A revisão foi feita seguindo o padrão da Toyota para Portugal e teve o custo de 318,37 euros, IVA incluído.

Na mesma intervenção foi feita a reprogramação a que eles dão a designação de REPROG. MG ECU E PWM ECU.

O carro está bom e não tem ruídos quando usado em pisos em bom estado.

Os pneus da frente apresentam forte desgaste, principalmente nas laterais, embora ainda não tenham chegado às marcas.

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Essa revisao ficou um pouco mais cara por ter levado um conjunto de velas novas . obrigado pelo feedback financeiro da intervencao

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Mitsubishi Outlander PHEV    Spritmonitor.de  Diário de Bordo do Ironhide

Diário de um projeto de Autoconsumo Beirão - Link

Renault Fluence ZE - Diário de Bordo do Adamastor (Fechado)

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João Ferreira:

Essa revisao ficou um pouco mais cara por ter levado um conjunto de velas novas . obrigado pelo feedback financeiro da intervencao

Sim, levou um jogo de velas novas que tiveram um custo de 88,71 euros, IVA incluído.

Aproveito para referir que o consumo tem vindo a descer, suavemente, situando-se actualmente nos 4,91 l aos 100 km, dados do spritmonitor.

Estou a alguns depósitos de entrar na casa dos 4,8 litros que era o meu objectivo inicial como média de consumo.

 

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O Prius ficou sem bateria de 12V.

Talvez por distração minha, ter deixado a luz do habitáculo acesa, a bateria de 12 V ficou morta.

Estava estacionado perto de casa e o carro ficou completamente bloqueado. Telefonei para a Toyota (AM Gonçalves) para saber o que devia fazer pois com o carro bloqueado não arrisquei a chamar o reboque da seguradora ainda por cima estava numa posição em que era difícil o acesso.

Como a AM Gonçalves fica a 20 minutos aqui de casa eles aceitaram deslocar-se para conseguir pôr o carro a trabalhar e levá-lo para a oficina.

Puseram a chave numa ranhura do compartimento dos fusíveis e deram aquilo que eles chamaram "um encosto" na bateria, o carro começou imediatamente a funcionar.

Substituída a bateria tudo voltou à normalidade. Apenas a conta bancária sofreu um decréscimo de 184 euros, IVA incluído.

Se não acontecesse este episódio talvez a bateria durasse mais um ano ou dois. Por outro lado ainda bem que aconteceu num local onde foi possível ter acesso a pessoal especializado.

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Bolas, que chatice.

Ainda ontem estive a ler no manual e eles referem que se uma porta estiver aberta, ao fim de 20 minutos desliga automaticamente. Mas ligada de propósito no ON, não Embarrassed

Branca de Neve 30% são minha autoria...

Planeta: CO2

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Chiça 184€........mas pronto, o que interessa é que esteja resolvido.

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José Pulido replied on 13 Oct 2014 20:23

O avatar está recuperado. Já estava farto do sonso que aparecia ao lado do meu nome.

Agora só falta recuperar as ±500 mensagens que me foram sonegadas. Angry

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Ontem o Prius levou 2 pneus novos que foram colocados nas rodas traseiras passando os dois pneus usados para as rodas da frente.

Os pneus Bridgestone Turanza ER300 revelaram-se excelentes pneus. Os pneus agora retirados, os dois da frente, tinham 95.000 km mas também é verdade que já apresentavam bastante desgaste embora ainda não tivessem atingido a marca.

Os dois pneus de trás ainda têm muito piso para gastar mas penso que agora, rolando no eixo frente, se vão desgastar rapidamente. Se durarem até à revisão dos 120.000 km será muito bom.

Os dois pneus novos foram aconselhados pela Toyota e são os Bridgestone RE050 215/45R17 87W. O preço total da operação custou 343,00 euros.

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São os Pneus que tenho no Yaris em dimensões diferentes 185/65R15 e gosto imenso deles, os antigos iguais fizeram cerca 80.000kms......gosto imenso, mas segundo a "etiqueta" são dos mais ruidosos com 72 dbs contra o normal 69-68 dbs.

Sinceramente não os acho nada ruidosos.....

 

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