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Hyundai Ioniq elétrico - DB Jasmim

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Manuel Jasmim replied on 29 Mar 2017 9:51

Tal como no Leaf, existe a possibilidade de ativar/desativar o aviso a peões a baixa velocidade.
O botão VESS é que ativa ou desativa. Como no Leaf, ao ligar o carro, o ruído está ativo por defeito.
Em marcha atrás tem um "BIP, BIP" idêntico ao Leaf. Para a frente tem um ruído algo grave, a imitar um motor de um CI. No Leaf é um silvar.

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Manuel Jasmim replied on 29 Mar 2017 9:57

Pormenores noturnos:





Pequeno toque "premium"


De noite, ao abrir as portas com o comando, acedem as luzes do habitáculo, os faróis e farolins.
Ao ao fechar as portas, as luzes mantém-se ligadas cerca de 30 segundos.

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muito interessante... é para venderes?

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Sim Pedro.

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Se é para vender, não percebo porque estás a abrir DB. Só se for para o futuro dono continuar.

Achava melhor teres feito um tópico de Test Drive de longa duração para ires dando informação do carro.

Gosto bastante deste carro. Só a frente é que me agrada menos na estética.

Já testaste a autonomia? Achas que vai roubar clientes ao Leaf?

"Prius Owner" desde Novembro de 2013.

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Gonçalo Assunção:

Se é para vender, não percebo porque estás a abrir DB. Só se for para o futuro dono continuar.

Achava melhor teres feito um tópico de Test Drive de longa duração para ires dando informação do carro.

É para vender se alguém o comprar.Wink

 

Gonçalo Assunção:

Já testaste a autonomia? Achas que vai roubar clientes ao Leaf?

Ainda não testei a autonomia. Não sei se vai roubar cliente ao Leaf. O Nissan já leva 6 anos. As pessoas conhecem o carro. Quando se fala em carro elétrico vem logo à mente "Leaf". A hyundai está a dar os primeiros passos. A ver vamos como vão reagir as pessoas.

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Hoje passou um por mim, o tal azul que anda por aí a rodar os stands.

 

Tem muito bom aspeto, em vários fatores preferia este ao leaf. Mas a cor do único exemplar de demonstração não favorece nada...

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Manuel Jasmim replied on 29 Mar 2017 17:27

Carregamentos:
O EVSE é regulável.
Em "L" carrega a 7A - 1640w
Em "M" carrega a 9A - 2110w
Em "H" carrega a 11A - 2560w

Ligando a uma wallbox de 32A mono, carrega a a 30A - 6340w

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Pelo que li, a Hyundai oferece garantia vitalícia para a bateria sem custo de substituição, caso esta avarie.

No entanto, isto não se refere à degradação da mesma, com a associada perda de autonomia.

Como funciona a garantia no caso de degradação da bateria, alguém sabe?

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Vitalício? Não me parece.

Está escrito no livro de garantias 8 anos ou 200 mil km.

As condições de substituição é que não estão mencionadas...

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